Plzeňský kraj vybuduje zhruba za 100 milionů korun centrální depozitář uměleckých děl ze svých muzeí a galerií, které je dnes přechovávají často v nevyhovujících prostorách. Všechny krajské příspěvkové organizace by si je pak mohly půjčovat, zkoumat i vystavovat pro veřejnost. Místo se zatím vybírá, ale kraj už počítá s tím, že příští rok nechá zpracovat projektovou studii velké stavby. Zajistila by rezervy na 30 až 50 let dopředu, řekl ČTK náměstek hejtmanky Marek Ženíšek (TOP 09).

Až dva roky ve vězení může strávit třiačtyřicetiletý muž z Plzně. Co provedl? Ukradl z regálu sýr v hodnotě 80 korun. Problém je, že se tak nestalo poprvé.

Nevyužitý sedmihektarový areál bývalých kasáren Zátiší prodá plzeňská radnice společnosti CTP VIII s. r. o. z Humpolce, která za ně v městské soutěži nabídla 232 milionů korun. Developer tam plánuje inovativní výrobu, výzkum, vývoj a služby. Město chce část získaných peněz použít na dostupné bydlení, například za 86 milionů rekonstruovat byty v domech ve Smetanově a Kotkově ulici, jež by měly sloužit hlavně mladým rodinám.

Pokud budete projíždět jednou z těchto ulic, měli byste si dávat velký pozor na svoji rychlost. Od 21. do 30. listopadu od 7 do 17 hodin obsadí vybraná místa ve všech městských obvodech strážníci s radarem.

Skvělá atmosféra, dobré jídlo a pití v doprovodu živé muziky nebo kuchařské show, tak vypadaly Svatomartinské hody v neděli 15. listopadu na Doubravce.

K velkému požáru rodinného domu vyjížděli hasiči v noci na pátek do Mirošova na Rokycansku. Starší žena se nadýchal zplodin a musela být ošetřena, předběžná škoda dosahuje částky 1,5 milionu korun.

Příznivci kvalitního rock/metalu se dočkali. Ve Spáleném Poříčí se v pátek 19. listopadu uskuteční zimní edice populárního festivalu Basinfirefest.

Až o 15 procent musí zdražit lyžařská střediska na Šumavě. Důvodem jsou výrazně dražší energie a další vstupy. Největší areál Ski&Bike Špičák zdraží o deset procent, ale pokud si návštěvníci koupí skipas on-line přes e-shop, budou ho mít dražší jen o pět procent. Středisko Nad Nádražím - Belveder zvýší ceny o 15 procent. 

Návštěvy restaurací a dalších služeb budou od pondělí 22. listopadu zapovězeny pro lidi, kteří nejsou očkovaní a nebo se neprokáží potvrzením, že prodělali covid maximálně před 180 dny. Tito lidé se navíc budou muset jednou týdně v práci testovat. Podobně, jako děti ve školách. 

Po třech měsících se na tramvajovou trať v Plaské ulic vrací běžný provoz linky číslo 1 ze Slovan do Bolevce. Skončila tak první etapa náročné rekonstrukce, při níž byly vyměněny desítky let staré koljenice, na jaře bude stavba dokončena položením zeleného zákrytu kolejiště.

"Na novou tramvajovou trať byly použity nově bezžlábkové železniční kolejnice, které jsou díky jejich pružnému uložení tišší při provozu. Staré dřevěné pražce nahradily nové z předepjatého železobetonu, jež umožní položení zeleného pásu,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule. Podle jeho slov se tak po krátkém úseku na Slovanské aleji i zde Plzeňané dočkají dalšího zeleného tramvajového pásu. „Ten zde ale bude tvořen suchomilnými rostlinami z rodu rozchodníků. Podobné rostou na střechách komplexu Paluby Hamburk u hlavního nádraží,“ dodal. S osazením suchomilných rozchodníků se má snížit prašnost a hlučnost na této části tratě.

V přímém úseku tratě byl snesen stávající kolejový rošt a byly odtěženy konstrukční vrstvy. Poté bylo zhotoveno nové odvodnění, štěrkové lože a kolejový rošt. Na jaře roku 2022 pak proběhne během pětidenní výluky finální zpevnění štěrkového lože. Kolejnice budou obloženy dílci z recyklované pryže, které společně se zeleným zákrytem pomohou k omezení hluku a přenosu vibrací z provozu tramvajové tratě. Již za provozu tramvají proběhne pokládka vodozádržné vrstvy pro ozelenění a samotného zeleného pásu z rozchodníků.

Výluka na trati do Bolevce byla zahájena 20. srpna a běžný provoz tramvají s pasažéry začne ráno 19. listopadu 2021. Cestující se tak do všech stanic dostanou tramvajemi bez přestupování na autobusy náhradní dopravy. Z důvodu testování se tramvaje na trať vydaly již v úterý 16. listopadu, v tomto případě ovšem bez cestujících.

Část opravované dvoukolejné tramvajové trati, má asi 850 metrů a nezahrnuje krátký úsek v křižovatce ulic Plaské s Okounovou, který prošel obnovou před nedávnem, a vlastní obratiště na konečné tramvaje číslo 1 v Bolevci.