Home Tagy Články označené "Auto – moto – informace"

Auto – moto – informace

Co Vás zajímá z auto – moto témat? Novinky automobilek i výrobců motocyklů. Informace z autoservisů i rady odborníků. Jak se starat o svá motorová vozidla. Jaké jsou trendy v automobilovém průmyslu.

Výzkum univerzity Imperial College London přináší zajímavá fakta. Podle jejich zjištění jsou díky růstu obnovitelné energie elektromobily mnohem ekologičtější než v minulosti.

Elektromobily jsou dnes dvakrát ekologičtější než před pěti lety. Alespoň to tvrdí výzkum britského trhu univerzitou Imperial College London. Vše má mít na svědomí růst obnovitelné energie, hlavně díky solárním elektrárnám či větrným turbínám.

V praxi to znamená, že většina elektromobilů produkuje méně CO2 než nejúčinnější benzinové modely. Například Model S od Tesly v roce 2012 vytvořil 124 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Teď má v zimě dosahovat hodnotu 74 gramů na kilometr, v létě dokonce jen 41 gramů na kilometr. Elektromobil od americké automobilky ale v zimě pořád produkuje více oxidu uhličitého než taková Toyota Prius. Nejčistější neelektrický vůz produkuje 70 gramů na kilometr.  Proč tento rozdíl mezi zimou a létem? V letních měsících totiž pochopitelně produkují elektřinu ve větším podílu solární elektrárny. V zimě jsou to hlavně plynové elektrárny.

Na britských silnicích jezdí už více než 100 000 elektrických vozidel. Prodej elektromobilů a plug-in hybridů se za poslední čtyři roky zvýšil až třicetkrát.

zdroj: autorevue.cz

K uzavření veřejnoprávní smlouvy došlo mezi  Městským úřadem ve Kdyni a společností DuMa – DM s.r.o v Chodské Lhotě – Kdyně , zastoupené jejím jednatelem Martinem Kurekem. Předmětem této smlouvy je žádost společnosti o umístění a povolení stavby  samoobslužné ruční myčky automobilů v katastrálním území Kdyně.

Stavbu této bezobslužné myčky pro osobní a případně malé dodávkové automobily budou tvořit tři mycí boxy a kontejner pro zázemí myčky. Tyto boxy budou zastřešeny lehkou ocelovou konstrukcí s válcovou střechou. Zásobování vodou bude řešeno v rámci stávajícího rozvodu v areálu (z veřejného vodovodního řadu). Odpadní vody budou svedeny přes lapol   do stávající areálové kanalizace napojené na veřejnou kanalizaci. Dešťové  vody budou akumulovány v retenční nádrži a regulovaně vypouštěny do stávající dešťové kanalizace.

Samoobslužné mytí automobilů u nás zažívá v posledních letech nebývalý rozmach. Přitom v sousedních státech patří mycí boxy, u nichž si může motorista umýt svůj vůz, k běžným službám motoristické veřejnosti, která si chce rychle, levně a hlavně bez negativního vlivu na životní prostředí, umýt svůj automobil.

Jedním z hlavních důvodů rostoucího počtu samoobslužných myček je cenová dostupnost takové služby pro majitele vozidel, kteří si raději pečují o svá vozidla sami a péče o vozidlo je i jejich zálibou. Nabídka a využití samoobslužného mytí v mycím boxu je v České republice (ČR) teprve na počátku. V západní a jižní Evropě je samoobslužné ruční mytí velmi populární.

VETERAN CAR CLUB Domažlice pořádá v sobotu  19. srpna 2017 již 43. ročník „Sraz historických vozidel a jízdu spolehlivosti“. Jízdy se mohou zúčastnit automobily a motocykly kategorií historických vozidel do roku výroby 1955. Místem srazu je autokemp Babylon, který je vzdálen pouhých 7 km od Domažlic.

motocykloví veteráni – Automotoklub Domažlice

Vozidla musí být vybavena stálou nebo veteránskou registrační značkou a zaplacenou pojistkou zákonné odpovědnosti za škody z provozu motorového vozidla. Tyto náležitosti budou kontrolovány při technické přejímce, při nesplnění uvedených náležitostí nebude vozidlo připuštěno ke startu do soutěže! Trať jízdy spolehlivosti je dlouhá cca 85 km a vede po silnicích I. a II. třídy v okolí Domažlic.

Účastníci s vozidly do roku výroby 1920 mají startovné sníženo na 100,- Kč. Pro stroje vyrobené v letech 1946 až 1955 pořadatel vypisuje zvláštní kategorii se startovným 500,- Kč. Vzhledem k tomu, že kapacita startovního pole je maximálně  140 strojů, vyhrazuje si pořadatel v této kategorii možnost výběru.

ČASOVÝ ROZVRH:  sobota 19.8.2017

  • 7:00 –   9:00 hod.  – technická přejímka, prezence v autokempu Babylon
  • 9:30 hod             – odjezd do místa startu  – náměstí v Domažlicích
  • 10:30 hod.             – slavnostní zahájení, rozprava – náměstí v Domažlicích
  • 11:00 hod.             – START 1. vozidla  – náměstí  v Domažlice
  • 14:30 – 16:30 hod. – CÍL soutěže – autokemp Babylon
  • 19:00 – 19:30 hod. – vyhlášení výsledků – Hotel Bohmann Babylon

Nová technologie čínských vědců z Peking University má umožnit kamerám rozpoznat auto, aniž by viděla poznávací značku. Namísto dnes obvyklé metody má velký bratr rozeznat jakékoliv drobné odlišnosti, včetně škrábanců laku.

Daily Mail informuje, že systém ke správnému chodu používá umělou inteligenci. Technologie s názvem „represivní síť“ detailně analyzuje pořízené fotografie a jejich části rozděluje do dvou kategorií – základních atributů a detailů.

„Chceme, aby systém generoval dva nezávislé dílčí rysy ze dvou různých úrovní,“ uvádí čínští tvůrci v oficiální tiskové zprávě. „Každá dílčí část může poskytnout mnohem více informací pro danou úroveň a vyhledávání díky tomu bude o poznání přesnější.“

V praxi to znamená, že pořízené snímky budou mnohem detailnější a na jejich základech pak umělá inteligence rozpozná rozdílnosti mezi jednotlivými vozy.

Represivní síť má umět rozeznat automobily i bez registračních značek, na základě drobností prý auta rozklíčuje i při vysokých rychlostech. To ale není všechno. Technologie by díky umělé inteligenci mohla dokonce rozeznat obličeje řidičů a posádky, takže by bezpečnostní složky mohly podstatně snadněji sledovat podezřelé osoby.

Systém je teprve v plenkách a jeho nasazení do reálného provozu bude trvat ještě minimálně několik let.

zdroj: mobilmania.cz

Společnost ŠKODA AUTO dodala v červenci svým zákazníkům 87 000 vozů, což odpovídá nárůstu o 4 procenta. Dodávky zákazníkům v Evropě zvýšila o 6,5 % a v Číně o 3 %.​

Celosvětová poptávka po modelech značky ŠKODA dále roste: v červenci dodala značka svým zákazníkům 87 000 vozů. V porovnání se stejným obdobím minulého roku to odpovídá nárůstu o 4 procenta (červenec 2016 : 83 700 vozů). Kromě významného nárůstu v Evropě (+6,5 %) se automobilce podařilo zvýšit prodeje zejména v Rusku (+13,6 %) a v Indii (+34,0 %). Ve srovnání s loňským červencem si značka ŠKODA opět polepšila také v Číně (+3,0 %). Modely ŠKODA SUPERB a KODIAQ výraznou měrou přispěly k celkovému úspěchu značky. Nové SUV ŠKODA KODIAQ dosáhlo s počtem 37 100 vozů dodaných od února úspěšného vstupu na světové trhy. Další růstové impulzy si automobilka slibuje také od modelu ŠKODA KAROQ. K zahájení výroby tohoto nového kompaktního SUV došlo v kvasinském závodě koncem července.

„Značce ŠKODA se opět podařilo překonat dobré prodejní výsledky dosažené během loňského července. Trvající úspěch je důkazem atraktivity naší modelové palety,“ říká Werner Eichhorn, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast prodeje a marketingu a dodává: „Nyní naši SUV ofenzívu ještě zintenzivníme. Prostřednictvím modelu KODIAQ a nového modelu KAROQ jsme naše portfolio rozšířili o dvě moderní, atraktivní SUV.“

V západní Evropě rostla ŠKODA v červenci o 6 procent na 34 700 vozů dodaných zákazníkům (červenec 2016: 32 700 vozů). Na nejsilnějším evropském trhu v Německu potvrdila značka ŠKODA s 11 000 prodanými vozy výsledek loňského roku (červenec 2016: 10 500 vozů; +5,6 %). Pozitivně se vyvíjely prodeje zejména ve Velké Británii (7 100 vozů; +16,9 %), Itálii (1 800 vozů; +13,6 %), Rakousku (1 700 vozů; +18,8 %), Norsku (800 vozů; +27,1 %), Řecku (200 vozů; +32 %) a Portugalsku (200 vozů; +32,4 %).

Ve střední Evropě dodala automobilka v červenci zákazníkům 14 700 vozů a pohybuje se tak o 6 procent nad úrovní srovnatelného období minulého roku (červenec 2016: 13 900 vozů). Na domácím trhu v České republice dodala značka ŠKODA 6 900 vozů (červenec 2016: 7 100 vozů; -2,5 %). Růst dodávek zákazníkům zaznamenala ŠKODA také v Polsku (4 400 vozů; + 24,7 %) a Maďarsku (900 vozů; +4,6 %). Také na Slovensku si značka ŠKODA polepšila – 1 700 dodaných vozů představuje nárůst o 6 procent.

Ve východní Evropě bez Ruska se zvýšily prodeje značky ŠKODA o 3,1 procenta na 3 200 vozů (červenec 2016: 3 100 vozů). Mimořádně silného růstu přitom automobilka dosáhla na Ukrajině (600 vozů; +65,0 %), v Pobaltí (500 vozů; +18,8 %) i v Bosně a Hercegovině (100 vozů; +20,0 %).

V Rusku došlo v červenci k nárůstu prodejů značky ŠKODA o 13,6 procenta na 5 300 vozů (červenec 2016: 4 700 vozů).

V Číně, celosvětově největším trhu značky ŠKODA, dodala automobilka zákazníkům v červenci 22 000 vozů, což je o 3 procenta více než ve stejném měsíci minulého roku (červenec 2016: 21 400 vozů).

V Indii zaznamenala značka ŠKODA vysoký dvouciferný růst a v červenci dodala zákazníkům 1 200 vozů (červenec 2016: 900 vozů, + 34,0%).

Nový milník: ŠKODA zahajuje sériovou výrobu modelu KAROQ
Ve středu 26. července sjely z výrobní linky v kvasinském závodě první vozy ŠKODA KAROQ. Toto zcela nově vyvinuté kompaktní SUV dokáže přesvědčit svým emocionálním a dynamickým designem. ŠKODA tuto novinku představí od 12. do 24. září na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. První vozy budou dodány zákazníkům v říjnu tohoto roku.

Dodávky vozů značky ŠKODA zákazníkům v červenci 2017 (v ks, zaokrouhleno, dle jednotlivých modelů; +/- v procentech oproti stejnému měsíci minulého roku):
ŠKODA OCTAVIA (29 600; -8,1 %)
ŠKODA RAPID (14 700; -8,3 %)
ŠKODA FABIA (14 200; -8,3 %)
ŠKODA SUPERB (11 200; +18,2 %)
ŠKODA KODIAQ (10 000; – )
ŠKODA YETI (5 100; -26,4 %)
ŠKODA CITIGO (prodej pouze v Evropě: 2 000; -40,4 %)

Do nedělního poledne nebudou moct řidiči vjet na pražský okruh mezi sjezdy 3 (Lochkov) a 15 (Cholupice). Důvodem je podle ŘSD zkouška požárního systému v tunelech Lochkov a Cholupice a cvičení složek integrovaného záchranného systému, které nařizuje zákon. 

Pro směr Brno (D1) – Plzeň (D5) je vyznačena objížďka v trase D1 (MÚK Modletice) – Jižní spojka – Barrandovský most – Strakonická – Výpadová – K Cementárně – D0 (MÚK Lochkov).

Pro směr Plzeň (D5) – Brno (D1) v trase D0 (MÚK Slivenec) – K Barrandovu – Barrandovský most – Jižní spojka – D1 (MÚK Modletice).

Zachovalé či renovované automobily a motocykly prodávané v ČSSR Mototechnou v období let 1948 – 1989 čeká 100 km dlouhá trasa nádhernou krajinou jižního Plzeňska a Klatovska. Výstava a odjezd těchto historických vozidel se uskuteční 12. srpna na parkovišti sportovního areálu Škodaland u Litické přehrady.

Veteránský sraz socialistických vozidel pořádaný Veterán Car Clubem Plzeň začíná v 8:30 výstavou vozidel na parkovišti v plzeňském Škodalandu. V deset hodin dopoledne již budou odjíždět první vozidla.

Trasa jízdy: Litice, Útušice, Robčice, Štěnovice, Čižice, Štěnovický a Nebílovský Borek, Nebílovy, Netunice, Háje, Osek, Řenče, Libákovice, Letiny, Kbelnice, Újezd, Horšice, Radkovice, Příchovice, Přeštice (náměstí) – výstava vozidel v 11:00 – 12:30 hodin, Skočice, Roupov, Vřeskovice, Biřkov, Křenice, Býšov, Chudenice – výstava vozidel v 13:30 – 15:30 hodin.

„Chtěl bych zdůraznit, že tato akce není v žádném případě propagací bývalého režimu. Je to především sraz vozidel, které někteří aktivně užívali, ať již v produktivním věku či jako novopečení řidiči, automobilů, ve kterých se mnozí jako děti vozili, a která jsou pouze díky nadšencům dochována do dnešních let. Skládáme tím hold všem našim předkům, kteří se na jejich konstrukci a výrobě podíleli“, říká Milan Hampek z pořádajícího Veterán Car Clubu Plzeň. Městský obvod Plzeň 3 je již podruhé partnerem této retro jízdy.

Německý Auto Bild a spolu s ním i tuzemský motoristický čtrnáctideník Auto Tip přinesli informaci o tom, že byl mladoboleslavská Škoda měla znovu začít vyrábět Felicie.

Za několik let by se s ním zákazníci značky s hlavou indiána ve znaku mohli začít setkávat znovu. Alespoň to bez udání zdroje uvádí časopis Auto Tip, který informace převzal z německého Auto Bildu. Podle nich by celé označení modelu mělo znít Felicia E. Z toho lze vyvodit, že to bude „čistý“ elektromobil.

Auto dostane platformu pro elektromobily koncernu Volkswagen s označením MEB. Ta se již prezentovala například při představení konceptu Volkswagen I.D. Právě se sériovým modelem odvozeným od tohoto konceptu bude chystaná Felicia sdílet techniku. Včetně dojezdu kolem 400-500 kilometrů, 125kilowattového motoru uloženého vzadu a baterií uložených v podlaze uprostřed auta.

Cena by měla být o něco nižší, než v případě obdobného vozu značky VW. Ten již před několika měsíci slíbil, že takový automobil nebude prodávat za vyšší cenu, než v současnosti stojí dieselová verze golfu. A to je v současnosti na českém trhu necelých 514 000 Kč.

zdroj: autorevue.cz

Zatímco v roce 2006 si Češi mohli za průměrnou mzdu koupit jen něco málo přes dvanáct padesátilitrových nádrží benzinu (přesně 606,5 litru) v současnosti si za průměrnou mzdu můžou „natankovat plnou“ sedmnáctkrát. Odpovídá to 950 litrům. Vyplývá to z analýzy společnosti Cyrrus.

Vzhledem ke kolísajícím cenám ropy a tedy i pohonných hmot se koupěschopnost tuzemského obyvatelstva nevyvíjela zcela lineárně. Například kromě současného stavu mohli Češi nejvíce natankovat v roce 2009, kdy jim plat stačil na nákup více než 820 litrů. Od té doby to až do loňska bylo vždy méně. Například v roce 2012 jen 666 litrů. Oproti loňsku si Češi polepšili přibližně o třicet litrů.

V současnosti stojí litr pětadevadesátioktanového benzinu v ČR v průměru 29,55 Kč. Naftu pak v průměru nakoupíte za 28,40 Kč.

Ropa sice nedávno zdražila nad úroveň padesát dolarů za barel, ale výrazný vliv na ceny pohonných hmot by to podle analytiků mít nemělo. Někteří sice ve zbytku léta předpokládají růst v řádu desítek haléřů, jiní si naopak myslí, že je prostor na další zlevňování přibližně o korunu na litr jak v případě benzinu, tak i nafty.

zdroj:autorevue.cz

Spolková rada v Německu schválila znění zákona, podle něhož se zásadně zpřísňuje postih za ignorantské chování řidičů stojících v kolonách na silnicích a dálnicích.

Zejména se to vztahuje na situaci, když řidiči dostatečně rychle a správně nevytvářejí dostatečně širokou uličku pro průjezd zdravotníků, policistů či hasičů. V právnické řeči to zní takto: „Zavedením nového paragrafu 115 trestního zákona, bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok nebo pokutou ten, kdo brání záchranářům z hasičského sboru, civilní obrany nebo záchranné služby při zásahu u nehody nebo situace obecného ohrožení či stavu nouze.“

V Německu je jasně definováno, jak má tento volný pruh vzniknout. Na tříproudých dálnicích se auta v levém jízdním pruhu řadí co nejvíce doleva, v těch ostatních doprava. Na dvouproudých a naopak víceproudých opět vzniká ulička mezi tím úplně levým pruhem a pravými. Kromě pokuty nyní bude hrozit až roční vězení. To ovšem za podmínky, že navrhovaný zákon v tomto znění projde celým legislativním procesem.

Odborníci z tuzemského ústředního automotoklubu ÚAMK, kteří informaci poskytli, dále upozorňují i na další úskalí v německých kolonách: Například je pod pokutou 15 eur zakázáno opustit vozidlo.

zdroj: autorevue.cz