Zobrazení položek podle značky: doprava v Plzni

Nové koleje, jejich uložení do recyklované pryže pro tišší jízdu a menší vibrace a také rostlinami osázený tramvajový pás přinese rekonstrukce posledního úseku plzeňské tramvajové trati linky číslo 1 do Bolevce. Více než třicet let stará trať je ve špatném technickém stavu a potřebuje opravu, která si od 20. srpna zhruba do poloviny listopadu vyžádá výluku. Cestující budou moct využít náhradní autobusy. Opravy asi 850 metrů dvoukolejné tratě by měly přijít na 63,5 milionu korun včetně DPH, informovala dnes mluvčí plzeňského magistrátu Eva Barborková.

Tramvajová trať od manipulační konečné v Mozartově ulici do Bolevce byla otevřena 25. května 1990. V úseku jezdí tramvaje po konstrukci tvořené kolejnicemi na dřevěných pražcích ve štěrkovém loži. Opravou dozná výrazných změn, včetně novinek. "Kolejový rošt bude v přímém úseku nově vystavěn z pražců z předepjatého betonu a mimo krátké úseky v křižovatkách se poprvé v Plzni osadí kolejnicemi tzv. železničního tvaru bez typického tramvajového žlábku. Uložení kolejnic s novými komponenty z recyklované pryže ztlumí hluk a vibrace kolejnic," uvedl náměstek primátora pro dopravu Michal Vozobule. Příští rok na jaře dělníci jako novinku položí v kolejišti vodozádržnou podkladovou vrstvu pro zeleň, na kterou pak budou v Plzni poprvé vysázeny suchomilné rozchodníky. Zlepší se tak vzhled celé komunikace a také sníží hluk i prašnost, doplnil Vozobule.

Po dobu oprav bude mít individuální automobilová doprava v Plaské ulici k dispozici alespoň jeden jízdní pruh pro každý směr. Několik týdnů bude neprůjezdný začátek Tachovské ulice u Lidické. Od 20. srpna zhruba do 18. listopadu potrvá nepřetržitá výluka tramvají. Tramvaje pojedou ze Slovan do zastávky Mozartova, kde se budou otáčet. V úseku ze zastávky U Gery do konečné Bolevec budou cestující přepravovat náhradní autobusy. Tramvajová a autobusová zastávka U Gery bude využívána pro přestup z náhradních autobusů do tramvají. Autobusy budou zastavovat také na zastávce v Lidické ulici u fakultní nemocnice, kde se budou otáčet, dále pak na zastávce U Gery, Majakovského, Bolevecká náves, Okounová a Bolevec.

ČTK

Pokud budete projíždět jedním z uvedených míst, měli byste si dát velký pozor na to, jak rychle jedete. Plzeňští strážníci budou až do konce července od 7 do 17 hodin na vybraných silnicích hlídkovat s radarem.

V obvodu Plzeň 1 – Lochotín: 28. Října, Gerská, Kotíkovská, Na Chmelnicích, Na Roudné
V obvodu Plzeň 2 – Slovany: K Hrádku, Koterovská, Koterovská náves, Malostranská, Nepomucká, Na Hradčanech, Sušická, Štefánikova
V obvodu Plzeň 3 – Bory, Radobyčice, Skvrňany, Valcha: Edvarda Beneše, Dobřanská, Domažlická, Heyrovského, Křimická, Za Rybárnou, Klatovská ulice, Klatovská třída, Prosincová, Říjnová, Schwarzova, U Borského parku, Vejprnická, Zborovská
V obvodu Plzeň 4 – Doubravka: Červenohrádecká, Dlouhá, Hrádecká, Hřbitovní, Zábělská, Mohylova
V obvodu Plzeň 5 – Křimice: - Chebská, Prvomájová, Zámecká
V obvodu Plzeň 6 – Litice: Klatovská ulice, K Valše, Řepná
V obvodu Plzeň 7 – Radčice: V Radčicích,
V obvodu Plzeň 8 – Černice: Štefánikova
V obvodu Plzeň 9 – Malesice: Chotíkovská, Ke Kostelu, Mlýnská, Malesická náves
V obvodu Plzeň 10 – Lhota: K Sinoru

Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD ČR) dokončilo další etapu výstavby projektu I/20 a II/231 v Plzni, Plaská – Na Roudné – Chrástecká, 2.etapa. Konkrétně šlo o čtyřproudou komunikaci mezi křižovatkami s ulicemi Plaská a Pod Stráží včetně odbočovacího pruhu a s ní související protihlukové zdi u servisu Ford na Plaské ulici. Dokončeny jsou chodníky i cyklostezka podél nové komunikace.

„Pro Plzeň se jedná o zcela zásadní stavbu, která propojí severní předměstí města s částí Doubravka a přispěje ke zklidnění dopravy na Karlovarské, odvede tranzitní dopravu z vnitřního města a vyhneme se též oblíbené rekreační oblasti kolem Boleveckých rybníků. Výstavbě této stěžejní dopravní komunikace ovšem předcházela dlouhá majetková příprava. S prvními výkupy pozemků se začalo již před více než 20 lety,“ připomněl důležitost stavby pro Plzeň technický náměstek Pavel Šindelář.

„Stavební práce na nyní zprovozněné části komunikace jsme zahájili ihned po spuštění provozu v režimu předčasného užívání v noci z pátku 21. na sobotu 22. května 2021, neboť zajištění provozu na předmětné části hlavní trasy po celou dobu výstavby neumožňovalo budovat čtyřpruhovou komunikaci v plném profilu,“ vysvětlil Zdeněk Kuťák, ředitel Správy Plzeň ŘSD ČR.

Nyní z celé stavby chybí dokončit propojení mezi původním kruhovým objezdem pod Bílou Horou, novou okružní křižovatkou pod železniční estakádou ve směru na Žatec a propojení železniční vlečky a s ní související nově budované opěrné zdi. „Celá trasa pak bude kompletně dokončena a slavnostně uvedena do provozu v předpokládaném termínu 3. září 2021,“ doplnil Zdeněk Kuťák.

Výstavba druhé části východního okruhu trvala dva roky. Celý východní okruh v budoucnu bude měřit sedm kilometrů a propojí Severní Předměstí přes Jateční k Rokycanské ulici a poté údolím Úslavy až k Jasmínové ulici na Slovanech. Východní okruh tedy spojí dálnici D5 a silnici I/20 na Karlovy Vary. Stavbu společně financuje stát, město Plzeň a Plzeňský kraj.

Kvůli plánované údržbě budou od pondělního večera do úterního rána na křižovatce ulic Plaská a Studentská vypnuté semafory. Policisté tak prosí řidiče o zvýšenou opatrnost.

Semafory na křižovatce Plaská x Studentská budou mimo proovz v době od 19. července od 18 hodin do ranních hodin 20. července. Důvodem je plánovaná údržba zařízení. Policisté budou v rámci běžného výkonu služby situaci monitorovat a v případě potřeby řídit provoz na zmíněné křižovatce. 

"Upozorňujeme řidiče, aby při průjezdu výše uvedenou křižovatkou dbali zvýšené opatrnosti a chovali se ohleduplně vůči ostatním účastníkům silničního provozu," uvedla policejní mluvčí Michaela Raindlová.

Plzeňskou část Koterov na následujících pět dní zcela odřízne od samotné západočeské metropole demolice železničního mostu a s tím související uzavírka hlavní příjezdové cesty. Řidiči i městská hromadná doprava budou muset zvolit objízdnou trasu přes Starý Plzenec, což v praxi znamená minimálně čtvrt hodinu navíc.

Uzavírka začala ve středu v 6 hodin a potrvá až do 19. července do 18 hodin. Ve čtvrtek 29. července ve stejných časech nebude průjezdná silnice od kruhového objezdu do Koterova. "Z důvodu bourání mostu nad silnicí mezi Bručnou a Koterovem dojde od 15. 7. od 6 hodin do 19. 7. do 18 hodin k omezení provozu na autobusových linkách číslo 22 a 51," potvrdil mluvčí dopravních podniků René Vávro. Spoje linek, které standardně končí v Koterově, budou ukončeny už v zastávce Barvínkova. Ze stejné zastávky budou vyjíždět i ve směru na Slovany.

Přes Starý Plzenec budou muset i řidiči osobních a nákladních automobilů. Za normálních okolností by se mohli řidiči dostat do centra Plzně i přes Božkov, v současné době je ale cesta uzavřena kvůli výstavbě kanalizace. Demolice mostu, kvůli které bude silnice uzavřena, je součástí rozsáhlé železniční stavby. "Jde o stavbu nazvanou Uzel Plzeň 5. stavba Lobzy - Koterov a obsahuje železniční trať od Budějovického rozhlaví železniční stanice Plzeň Hl. nádraží až po výjezd směrem na Starý Plzenec," vysvětlil vedoucí úseku investic Správy železnic Plzeň Martin Kraus.

Poté, co se musí řidiči počítat s dopravním peklem na Borech kvůli rekonstrukci Folmavské a Domažlické ulice, přichází další uzavírka. Kvůli rekonstrukci komunikace za Bílou Horou bude úplně uzavřena silnice číslo II/231 mezi městem Plzeň a obcí Zruč-Senec, konkrétně až k okružní křižovatce ulic Plzeňská x Pod Vysokou x V Koutě x K Průseku. Úplná uzavírka by měla začít 28. června a trvat maximálně do 12. září.

„Předmětem stavby je rekonstrukce komunikace II/231 v úseku konce zástavby městské části Bílá Hora, napojením na již zrealizovanou část silnice II/231 a ukončenou před nově vybudovanou okružní křižovatkou, před začátkem zástavby Zruč -Senec. Celková délka tohoto rekonstruovaného úseku je 1,710 kilometru. Součástí jsou úpravy sjezdů na přilehlé pozemky, terénní úpravy, zemní práce, opěrné zdi, svodidla, kácení mimo lesa, nové trubky pro optické kabely, sanace podloží, rozšíření komunikace a další,“ vysvětlil Václav Lacyk, koordinátor dopravních opatření města Plzně.

Objízdné trasy:

• Ve směru na Zruč-Senec: po nově vybudované přeložce silnice č. I/20 (prodloužení Studentské ulice) v Plzni, silnici č. I/27 Plaská v Plzni, silnici č. I/27 mezi obcí Plzeň a Třemošná, silnici č. II/180 (Zálužská, Plzeňská, Keramická) v obci Třemošná, silnici č. II/180 mezi obcí Třemošná a Zruč-Senec, silnici č. II/180 v obci Zruč-Senec, silnici č. II/231 Plzeňská v obci Zruč-Senec.
• Ve směru na Plzeň (Bílou Horu):  po silnici č. II/231 Plzeňská v obci Zruč-Senec, silnici č. II/180 v obci Zruč-Senec, silnici č. II/180 mezi obcí Zruč-Senec a Třemošná, silnici č. II/180 (Keramická, Plzeňská, Zálužská) v obci Třemošná, silnici č. I/27 mezi obcí  Třemošná a Plzeň, silnici č. I/27 Plaská v Plzni, místní komunikaci III. tř. č. C 1528 Okounová v Plzni,  místní komunikaci III. tř. č. C 1529 K Prokopávce v Plzni,  místní komunikaci III. tř. č. C 2101 Malý Bolevec v Plzni,  místní komunikaci II. tř. č. B 2101 U Velkého rybníka v Plzni,  silnici č. II/231 Na Roudné v Plzni, silnici č. II/231 28. října v Plzni, z důvodu provádění stavebních prací – rekonstrukce komunikace.
• Ve směru z centra města na Bílou Horu: po silnici č. I/27 Plaská v Plzni, místní komunikaci III. tř. č. C 1528 Okounová v Plzni, místní komunikaci III. tř. č. C 1529 K Prokopávce v Plzni, místní komunikaci III. tř. č. C 2101 Malý Bolevec v Plzni, místní komunikaci II. tř. č. B 2101 U Velkého rybníka v Plzni, silnici č. II/231 Na Roudné v Plzni, silnici č. II/231 28.října v Plzni.

Domažlickou ulici v Plzni čeká oprava, na téměř kilometr dlouhém úseku dojde k výměně povrchů vozovky a dvou trolejbusových zálivů. Práce firma zahájí v pondělí 28. června a potrvají do 30. října 2021. Oprava začne v místech trolejbusové zastávky Panelárna, skončí u okružní křižovatky Domažlická – Folmavská. Individuální automobilová doprava bude řízena kyvadlově, městskou hromadnou dopravu práce neovlivní. Objednavatelem stavby je Ředitelství silnic a dálnic České republiky, práce jsou nutné vzhledem k trhlinám a výtlukům ve vozovce.

„V rámci akce dojde k opravě propustků ve sjezdech, doplnění svodidel, pročištění silničního příkopu a k nezbytné úpravě dopravního značení. Dále k doplnění odvodňovacího systému, dodání tvárnic a v nejnižším místě bude vyměněna horská vpusť za novou s větším usazovacím prostorem a vloženou nornou stěnou,“ uvedl dopravní koordinátor Václav Lacyk.

Výměna asfaltových vrstev bude realizována vždy za částečné uzavírky silnice I/26 s maximální délkou provádění 500 metrů. V dané fázi výstavby bude zajištěn průjezdný profil komunikace 3,25 metru. V pracovní době od 7 do 19 hodin zajistí koordinaci kyvadlového průjezdu pracovníci stavby, mimo pracovní dobu pak mobilní světelná souprava. Samotnou výměnu asfaltových vrstev provede zhotovitel vždy ve dnech pracovního klidu.

Řidiči, kteří míří z Plzně na sever, už jezdí po novém čtyřproudovém úseku dlouhém 1,65 kilometru. Část silnice na frekventovaném tranzitním tahu I/27 na Most a Teplice přišla na 340 milionů korun včetně výkupů pozemků a přípravných prací. 

Nová čtyřproudá silnice začíná u vlakové zastávky Plzeň-Bolevec a končí u sjezdu na Třemošnou, kde navazuje na obchvat obce zprovozněný v roce 2011. "Jsme spokojení, stavba probíhala vcelku plynule. Jako na každé stavbě se sice problémy objevily, ale nebyly takového rázu, abychom je nebyli schopni vyřešit. Určitě to pomůže provozu, ale co je strašně důležité je to, že se zvýší bezpečnost. Lidé tu riskovali, předjížděli, zkrátka to byl to úsek velmi nebezpečný," prohlásil generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.

Současně s novou silnicí vznikala i lávka pro pěší a cyklisty, jež propojí Plzeňany oblíbené rekreační oblasti kolem Kamenného rybníka na jedné straně frekventované silnice Plzeň - Žatec s územím arboreta Sofronka, Seneckého a Velkého boleveckého rybníka. 130 metrů dlouhou lávku klenoucí se nad silnicí a železniční tratí financovalo město Plzeň.

"Mně se ta stavba hrozně líbí. Nejen, že jde o jakési zpohodlnění, ale současně i bezpečnost. Tento úsek patřil mezi nejvíce nebezpečné. Tím, že se stavba silnice zkombinovala i s výstavbou lávky, tak to je potvrzením ještě vyšší bezpečnosti. Hodně lidí se tu chodilo rekreovat k blízkému rybníku," uvedl po slavnostním otevření ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).

Stavba přišla na více než 260 milionů korun s DPH, EU na ni dá 65 procent. Město Plzeň zaplatilo lávku 25 milionů korun.

Na jedné z nejvíce frekventovaných komunikací na Borských polích v pondělí začala rekonstrukce. Oprava Folmavské ulice potrvá až do konce. Motorová doprava bude odkloněna na objízdnou trasu, která se s postupujícími pracemi na stavbě bude zkracovat. Důvodem oprav jsou trhliny, vysprávky a vyjeté koleje, ulice tak dostane nový asfaltový povrch.

„Bude nutné odfrézovat svrchní vrstvy asfaltu a položit nový asfaltový koberec. V úseku mezi ulicemi U Panasoniku a U Letiště je komunikace tak poškozená, že bude nutné odstranit všechny asfaltové vrstvy, recyklovat podkladní štěrkové vrstvy a položit nový asfaltový povrch v tloušťce 18 centimetrů. Teprve poté bude možné obnovit i vodorovné dopravní značení,“ popsal plánovanou opravu náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule. Celková délka opravovaného úseku je 1,7 kilometru, šířka komunikace činí 16 metrů.

Oprava bude prováděna od pondělí 21. června 2021 do 30. srpna 2021 ve čtyřech etapách, přičemž ve 3. a 4. etapě bude uzavřena jen část Folmavské ulice:

• I. etapa       21. 6. – 12. 7. 2021
• II. etapa      13. 7. – 2. 8. 2021
• III. etapa     3. 8. – 16. 8. 2021
• IV. etapa     17. 8. – 30. 8. 2021

Opravovaný úsek bude nutné objíždět. Uzavírka ovlivní i městskou a linkovou veřejnou dopravu. Autobusové a trolejbusové linky č. 15, 17, 18, 24, 29, 30, N1, N7 budou po dobu opravy v obou směrech vedeny odklonem (více zde) ulicemi Obchodní, Podnikatelská a U Letiště. V tyto dny budou pro uvedené linky zrušeny či přeloženy zastávky „NC Borská pole“, „Panasonic“, „U Panasoniku“, „U Nové Hospody“, „Folmavská Rondel“. Na objízdné trase budou linky MHD odbavovat cestující na stálých a provizorních zastávkách v Podnikatelské ulici. Po této trase povede také do konce července objížďka pro individuální automobilovou dopravu. Počátkem srpna se objízdná trasa výrazně zkrátí a povede ulicemi U Panasoniku – Podnikatelskou a U Letiště.

Objízdná trasa a přesun zastávek se týkají i příměstských autobusových spojů Integrované dopravy Plzeňského kraje.  Během prvních dvou etap uzavírky od 21. 6. do 2. 8. 2021 zastávky Folmavská Rondel a U Nové Hospody nahradí zastávka Obchodní rondel. Zastávku U Panasoniku nahradí zastávka Vltava. Uzavírka zastávky NC Borská pole potrvá až do konce srpna 2021 a v provozu ji nahradí zastávka U Letiště.

Pěší budou mít k dispozici jen jeden z obvyklých dvou přechodů v křížení Folmavské s dalšími ulicemi. Koridor se zábradlím budou moci využít také cyklisté, kteří se budou chtít dostat z jedné strany Folmavské ulice, podél které vedou cyklistické pruhy, na druhou.

Cena plánované opravy je 26 milionů korun a bude hrazena z rozpočtu městské příspěvkové organizace Správa veřejného statku města Plzně, která se o městské komunikace stará.

Plzeň začne v pondělí opravovat 1,7 kilometru dlouhý úsek Folmavské ulice, frekventovaného průtahu na okraji průmyslové zóny Borská pole směřující na Domažlice a dálnici D5 na Rozvadov. Čtyřproudá silnice o šířce 16 metrů, která má trhliny, vysprávky a vyjeté koleje, dostane nový asfaltový povrch za 26 milionů Kč. Do konce srpna bude doprava odkloněna. 

„Bude nutné odfrézovat svrchní vrstvy asfaltu a položit nový asfaltový koberec. V úseku mezi ulicemi U Panasoniku a U Letiště je komunikace tak poškozená, že bude nutné odstranit všechny asfaltové vrstvy, recyklovat podkladní štěrkové vrstvy a položit nový asfaltový povrch v tloušťce 18 centimetrů. Teprve poté bude možné obnovit i vodorovné dopravní značení,“ popsal plánovanou opravu náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule. Celková délka opravovaného úseku je 1,7 kilometru, šířka komunikace činí 16 metrů.

Oprava bude prováděna od pondělí 21. června 2021 do 30. srpna 2021 ve čtyřech etapách, přičemž ve 3. a 4. etapě (od 3. srpna) bude uzavřena jen část Folmavské ulice.

Opravovaný úsek bude nutné objíždět. Uzavírka ovlivní i městskou a linkovou veřejnou dopravu. Autobusové a trolejbusové linky č. 15, 17, 18, 24, 29, 30, N1, N7 budou po dobu opravy v obou směrech vedeny odklonem ulicemi Obchodní, Podnikatelská a U Letiště. V tyto dny budou pro uvedené linky zrušeny či přeloženy zastávky „NC Borská pole“, „Panasonic“, „U Panasoniku“, „U Nové Hospody“, „Folmavská Rondel“. Na objízdné trase budou linky MHD odbavovat cestující na stálých a provizorních zastávkách v Podnikatelské ulici. Po této trase povede také do konce července objížďka pro individuální automobilovou dopravu. Počátkem srpna se objízdná trasa výrazně zkrátí a povede ulicemi U Panasoniku – Podnikatelskou a U Letiště.

Objízdná trasa a přesun zastávek se týkají i příměstských autobusových spojů Integrované dopravy Plzeňského kraje.  Během prvních dvou etap uzavírky od 21. 6. do 2. 8. 2021 zastávky Folmavská Rondel a U Nové Hospody nahradí zastávka Obchodní rondel. Zastávku U Panasoniku nahradí zastávka Vltava. Uzavírka zastávky NC Borská pole potrvá až do konce srpna 2021 a v provozu ji nahradí zastávka U Letiště. 

Pěší budou mít k dispozici jen jeden z obvyklých dvou přechodů v křížení Folmavské s dalšími ulicemi. Koridor se zábradlím budou moci využít také cyklisté, kteří se budou chtít dostat z jedné strany Folmavské ulice, podél které vedou cyklistické pruhy, na druhou.

Cena plánované opravy je 26 milionů korun a bude hrazena z rozpočtu městské příspěvkové organizace Správa veřejného statku města Plzně, která se o městské komunikace stará.

Po celé dopoledne budou mimo provoz semafory na křižovatce ulic Otýlie Beníškové, Malická. V místě se tak mohou tvořit kolony.

"V době od osmi do dvanácti hodin dojde k vypnutí světelného signalizačního zařízení na křižovatce ulic Otýlie Beníškové x Malická. Provoz budou monitorovat policisté v rámci běžného výkonu služby," informovala policejní mluvčí Michaela Raindlová.

Uzavírka části Americké třídy v Plzni, na které se domluvili zastupitelé města, se pomalu blíží. Vedení krajské metropole si od toho slibuje výrazné zklidnění dopravy, dopravní podniky pak odstranění zpoždění, které tady vozy MHD ve špičce nabírají. Někteří řidiči ale mají obavy, že okolní ulice, kterými budou Americkou objíždět, zkolabují. Oproti původním plánům se ještě o prázdninách bude moci úsekem projíždět, k uzavírce má dojít až na začátku září.

Americkou třídou v Plzni projede denně více než deset tisíc vozidel, včetně MHD. V dopravní špičce tady stojí kolony už od kruhového objezdu u bývalého Komorního divadla. Původně si radní města mysleli, že tady dopravu zklidní od 1. července. Tento předpoklad se ale nevyplnil. Bude to o trochu déle. "Když zastupitelstvo schválilo uzavření Americké pro individuální dopravu, rozhodlo, že máme všechna opatření udělat nejpozději do konce prázdnin. My teď dokončujeme úřední proces, následně připravíme samotné osazení značek. Spíše to směřuje tedy k tomu termínu na konci," uvedl náměstek pro dopravu a životní prostředí Michal Vozobule.

Místo 1. července dojde k uzavírce části Americké třídy nejspíš 1. září. Tedy v době, kdy se po prázdninách zase rozjede doprava naplno. A z toho mají někteří řidiči obavy. "To bude chaos, všude jinde budou zácpy," říká jeden z nich. A přidávají se i další. "To bude šílený, ani si to neumím představit. Já teď jezdím do Litic každé ráno, takže to budu muset objíždět," dodal jiný řidič.

"My samozřejmě předpokládáme, že se většina dopravy přesune na vnitřní městský okruh, to znamená na ulici U Trati, Tyršovu ulici a podobně. S tím, že kdo pojede ve směru od Klatovské dolů, bude moci zatočit na úrovni Elektry buď doprava do Škroupovky nebo doleva do Jungmannovy ulice. Ale věříme, že tohle budou nějaké minimální dopravní toky. Naopak se hlavní toky přenesou na velkokapacitní ulice," podotkl Vozobule.

S uzavírkou komunikace v prostoru mezi zastávkami "U Součků", konkrétněji mezi kruhovými objezdy ulic Na Roudné, U Velkého rybníka, Jateční, musí řidiči počítat od soboty 22. května. Omezení provozu se nedotkne MHD. Důvodem jsou dokončovací stavební práce na nové části východního obchvatu.

"U železniční zastávky "Bílá Hora", kde je vybudovaná nová okružní křižovatka, nepůjde odbočit směrem na Bílou Horu, pouze směrem do ulice Na Roudné a do ulice Jateční. V opačném případě bude možné projet směrem z Bílé Hory pouze do ulice U Velkého rybníka," uvedla policejní mluvčí Veronika Hokrová. Uzavírka komunikace se v tomto případě netýká pro provoz vozidel MHD, BUS. Uzavírka je plánována až do září 2021.

V ulici U Velkého rybníka je omezen provoz pro nákladní vozidla, osobní vozidla projet mohou. Z tohoto důvodu je naplánovaná objízdná trasa, která povede přes Třemošnou.

Pro veškerou dopravu se od pátku 14. května zhruba od 8 hodin do nedělní 20. hodiny uzavře most v Lobezské ulici u křížení s ulicemi Částkovou a Sušickou. Přejít přes něj budou moci pouze chodci a cyklisté.

Stávající více než 15 let starý povrch, který dosud prošel jen drobnými opravami, se musí obnovit, aby se nešířily trhliny a nebyla poškozena izolace mostu. „Při opravě vozovky bude odfrézováno svrchních 5 centimetrů stávajícího asfaltového povrchu a poté bude položena nová asfaltová vrstva. Ve finále bude také obnoveno vodorovné značení na vozovce. Během opravy bude obnoven nátěr zábradlí,“ popsal plánovanou opravu náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule. Oprava byla podle jeho slov naplánována záměrně na víkend, kdy je nižší provoz, aby co nejméně omezila ty, kteří přes most projíždějí pravidelně například do práce. Práce na mostě přes železniční trať by měly skončit v neděli večer, kdy na něm také bude obnoven provoz.

Uzavírka mostu ovlivní jak individuální automobilovou dopravu, tak i tu městskou. Autobusové linky č. 29 a 30 budou po dobu opravy v obou směrech mezi Doubravkou (Masarykovou ul.) a Slovany (Částkovou ul.) vedeny odklonem (více zde) po Rokycanské, U Prazdroje, přes most Nad nádražím do Lobezské. V tyto dny budou pro obě linky zrušeny zastávky „U Pietasu“, „U Astry“ a „Rolnické náměstí“. Na objízdné trase budou autobusy linek 29 a 30 zastavovat mimořádně na zastávce linek 11, 15, N3, N6 „Letná“ na Rokycanské, kde by měly být autobusy ve stejných časech jako na zastávkách „U Pietasu“. Po této trase povede také objížďka pro individuální automobilovou dopravu. Povrch chodníků, na který navazuje cyklopruh v křížení Lobezské, Částkovy a Sušické ulice, projde jen drobnými opravami, takže pěší i cyklisté budou moci přes most přejít.

Cena plánované opravy je 519 tisíc korun a bude hrazena z rozpočtu městské příspěvkové organizace Správa veřejného statku města Plzně, která se o městské komunikace stará.

Větší bezpečnost, novou cyklostezku nebo zastávku tramvaje. Nejen to by měla přinést úprava křižovatky na Mikulášském náměstí. V současné době je toto frekventované místo z hlediska dopravy velice problémové. S řešením tak přichází nová studie, kterou nechal zpracovat druhý městský obvod.

„Součástí studie byl i dopravní průzkum, který jen potvrdil to, co si myslíme. Že ta křižovatka je skutečně nebezpečná a nevyhovující a provoz je zde skutečně velký,“ přiznal místostarosta obvodu Jan Fluxa. Podle něj se v místě tvoří kolony a dochází tam velmi často ke kolizím a tramvají. „Spoustu řidičů se nekouká do zpětných zrcátek,“ prohlásil Fluxa.

Finální podoba nové studie ale počítá nejen s větším zpřehledním křižovatky. „Měl by vzniknout nový odbočovací pruh doleva směrem na Mikulášské náměstí tam, jak zajíždí trolejbus. Celá křižovatka by měla být světelně řízená, takže i přecházení bude bezpečnější. Vznikla by zde cyklostezka a také nová tramvajová zastávka,“ nastínil Fluxa.

V letošním roce druhý obvod usiluje o získání územního rozhodnutí pro tuto stavbu. Stavební povolení by chtěli mít k dispozici v roce 2022. „Samozřejmě je to o investici, která se netýká jenom města či obvodu. Silnice je státní, takže celou stavbu komunikujeme s Ředitelstvím silnic a dálnic,“ doplnil místostarosta. Kromě toho obvod veškeré kroky koordinuje také s plzeňskou vodárnou. Pod vozovkou se téměř v celém úseku nacházejí významné vodohospodářské sítě a kvůli jejich stáří je bude potřeba v rámci stavby vyměnit.