Konec nekonečných debat. Jiráskovo náměstí čeká proměna za 400 milionů!

O proměně náměstí se v Plzni mluvilo už od 90. let minulého století, k realizaci však nikdy nedošlo. Současné vedení města nyní projektu udělilo definitivní zelenou. "Jde o velice náročnou akci. V řadách našich předchůdců se o ní ale jen diskutovalo, chyběly politická odvaha i finanční prostředky. Za nás nyní dostává projekt palec nahoru, ještě letos chceme začít s realizací,“ uvedl primátor města Plzně Roman Zarzycký. Díky úpravě se nevzhledné náměstí s rozbitými povrchy chodníků promění v ucelený prostor pro odpočinek, setkávání a vyžití všech generací.

„Projekt je pro letošní rok zařazen na seznam akcí odboru investic, jenž mám ve své gesci. Takže s ním skutečně počítáme. Do tří let od zahájení by mělo být hotovo. Dojde ke kompletní revitalizaci včetně rekonstrukce inženýrských sítí, obnovy zeleně, zlepšení pobytové funkce a organizace dopravy. Projekt nejenže zlepší pobytové podmínky místních, ale také zvýší bezpečnost dětí z blízké školy,“ přiblížil technický náměstek primátora Pavel Bosák.

Výstavba Jiráskova náměstí začala v 10. letech 20. století spolu s výstavbou kostela Panny Marie Růžencové – dominantou lokality, dominikánského kláštera a klášterní zahrady. Později byl prostor před klášterem upraven jako park. Aktuální návrh revitalizace náměstí vzešel v roce 2017 z architektonické soutěže a pochází z dílny architektonického ateliéru re:architekti. Návrh počítá se sjednocením prostoru před kostelem, zúžením silnic a rozšířením chodníků, celkovou obnovou povrchů a podobně.

„Nedílnou součástí bude zavedení systému hospodaření s dešťovou vodou a podstatnou součástí je obnova zeleně. Zůstane zachována část stávajících stromů, tedy hlavně kaštanů. Těch nejhodnotnějších je téměř 70, v klášterní zahradě pak zůstanou téměř všechny. Co se týká dopravy, ta bude přehlednější a uspořádanější. Střed náměstí bude patřit hlavně pobytu, pěším a cyklistům, automobilová doprava a parkovací stání jsou vymezena po obvodu náměstí. Ve většině prostoru bude jednosměrný provoz zpomalovaný přednostmi zprava, pohyb cyklistů bude obousměrný. Celé náměstí bude z dopravního režimu řešeno jako Zóna 30,“ přiblížil Aleš Tolar, náměstek pro oblast dopravy a životního prostředí.