Plzeňští radní schválili na svém jednání Plán udržitelné mobility Plzně na roky 2026 až 2035. Největší podporu má rozšiřování sítě tramvajových tratí, dokončení východního městského okruhu a budování bezpečných cyklotras. Plán vychází mimo jiné z podnětů 1100 občanů, kteří se zúčastnili zářijového dotazníkového šetření. ČTK to řekl náměstek primátora Pavel Bosák (Piráti).
Plán udržitelné mobility zahrnuje všechny druhy dopravy, tedy individuální, veřejnou, cyklistickou, pěší i sdílenou. "Z výsledků průzkumu vyplývá, že Plzeňané využívají dopravní prostředky vyváženě: 41 procent jich cestuje autem, třetina jezdí MHD, 13 procent jezdí na kole a 12 procent chodí pěšky. Tři čtvrtiny respondentů navíc střídají způsoby dopravy podle aktuálních potřeb, což potvrzuje rostoucí zájem o takzvanou multimodální dopravu," uvedl Bosák.
Podle náměstka roste také zájem o moderní formy mobility. Čtyři z deseti občanů by využívali sdílená kola, pokud by byl systém snadno dostupný a uživatelsky přívětivý. Elektrokola začne od 1. března příštího roku půjčovat místním i turistům městský dopravní podnik. V ulicích jich bude do 30. listopadu nejméně 300. V Plzni funguje 11 let systém sdílených klasických kol kolemplzne.cz se 70 bicykly, které ale nemají vyhrazená stání.
Největší prioritou obyvatel města je dokončení hlavní části východního městského okruhu v trase Jateční - Rokycanská – Jasmínová. Následuje prodloužení tramvajových tratí směrem na sídliště Vinice a do oblasti bývalých kasáren Slovany. Zhruba stejnou podporu jako tramvajové tratě mají bezpečné cyklostezky vedené městem a další významnou prioritou byl rozvoj tras podél řek. Polovina dotázaných zdůraznila nutnost zlepšit okolí hlavního nádraží a propojit přestupní uzly městské i regionální dopravy, uvedl náměstek.
čtk
