„Omezení průjezdu individuální automobilové dopravy kolem zastávek autobusů a trolejbusů v Šumavské ulici pomůže snížit četnost rizikových situací na místě pro přecházení. Tato oblast je navíc klíčovým uzlem veřejné dopravy v Plzni. Kolem 9000 cestujících denně tam nastupuje, dalších 13 tisíc chodců přichází od tramvají. Proto bylo třeba dát přednost pěší a veřejné dopravě, přičemž tímto úsekem budou moci projet i cyklisté,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule (TOP 09).
Definitivním řešením bude zřízení přechodu pro chodce přes Šumavskou ulici, který bude součástí světelné křižovatky se Sirkovou ulicí. Tato úprava se již projektuje. Šumavská ulice bude uzavřena v úseku Nádražní – Vocelova. Výjimku budou mít jen autobusy a trolejbusy a vozidla Vězeňské služby České republiky a Policie České republiky, která tudy pojedou k Okresnímu soudu Plzeň-město. Odklonová trasa, jež povede ulicí U Prazdroje přes Sirkovou, má dostatečnou kapacitu.
V roce 2013 byl otevřen nový výstup z Hlavního nádraží do Šumavské ulice a zprovoznilo se také úrovňové propojení k tramvajovým zastávkám linek číslo 1 a 2. O pět let později začal fungovat nový autobusový terminál Hlavní nádraží. Tyto změny s sebou přinesly velkou intenzitu chodců, kteří přecházejí Šumavskou ulici, u nádraží jich tudy denně projde na 20 tisíc. Šumavskou ulicí projíždí šest linek MHD a kolem 6000 automobilů.
Cestující, kteří chtějí přejít z nebo na nádraží přes Šumavskou ulici, mohou využít pouze takzvané místo pro přecházení, to znamená stavebně upravený prostor s dělicím ostrůvkem. Regulérní přechod pro chodce zde nebyl vyznačen, aby byla zajištěna přijatelná průjezdnost především pro MHD. „Množství chodců je však zejména ve špičkách enormní, často jde o souvislý proud. Na místě vznikají četné rizikové situace způsobené zejména tím, že chodci nerespektují skutečnost, že na tomto místě nemají před vozidly přednost,“ vysvětlil ředitel Správy veřejného statku města Plzně Milan Sterly. Vozidel projede Šumavskou ulicí denně na šest tisíc.
Goethova ulice bude uzavřena v úseku Kopeckého sady – Americká pro automobilovou dopravu s výjimkou MHD, zásobování, klientů Komerční banky a Okresní správy sociálního zabezpečení Plzeň – jih. Uzavírku bude možné objet po Anglickém nábřeží. Zároveň bude přesunuta zastávka MHD z Kopeckého sadů před Západočeským muzeem do Goethovy ulice.
„Důvodem tohoto opatření je snaha předejít dlouhodobě neřešitelnému nesprávnému parkování aut v Goethově ulici. Vozidla zde stojí ve dvou řadách a blokují tak průjezd všech ostatních vozidel včetně vozů MHD. Dále je cílem zlepšit plynulost MHD a zkrátit přestupní vazby v uzlu Mrakodrap,“ uvedla náměstkyně ředitele Správy veřejného statku města Plzně Andrea Fojtíková.
„Ve špičkách tady máme velké problémy, osobní automobily zde pro naše vozy MHD vytvářejí špunt, narůstá nám potom zpoždění. Denně ulicí projede 500 našich spojů,“ generální ředitel PMDP Jiří Ptáček.
Nástupní zastávka na autobusy směr FN Lochotín a Košutka, tedy linek 33 a 40, bude v Goethově ulici u Rybárny. Tak se významně zkrátí přestupní vzdálenost mezi trolejbusy na Americké a autobusy směr Košutka. V Kopeckého sadech zároveň vznikne mezi ulicemi Anglické nábřeží a Goethova ze současné odstavné plochy pro MHD záliv pro podélné parkování. Nahradí tak dosavadních osm stání v Goethově ulici, která budou zrušena.
V Goethově ulici budě městská policie provádět zvýšený dohled a bude sledovat, zda motoristé nezneužívají průjezd ulicí pod falešnou záminkou, že se jedná o klienty banky nebo správy sociálního zabezpečení. V prvních týdnech po zavedení nového dopravního opatření budou motoristům změny jen vysvětlovat a nebudou je ještě pokutovat.
Vedení města Plzně chystá v této oblasti i další změny, které povedou ke zklidnění dopravy. Od roku 2021 by měla z Americké třídy zmizet osobní automobilová doprava.
